Vöruyfirlit
YPZ2 röð rafknúin vökvaarms diskabremsa er gorma-beitt, vökva-laus, bilunar-örugg öryggisbremsa sem er hönnuð nákvæmlega í samræmi við þýska DIN 15435 og kranastaðla. Það skilar-afkastamikilli þjónustuhemlun og neyðarstöðvun fyrir þungar vélar eins og hafnargámakrana, stóra beltafæribönd,-stöfunartæki og lyftivélar til málmvinnslu.
Hár-afköst virkjun og hreyfifræði
DIN-Staðlað armrúmfræði:Samtengdir lyftistöngararmar eru smíðaðir í nákvæmlega DIN 15435 víddum, sem leyfa beint fall-í skipti á núverandi evrópskum-stöðluðum iðnaðarhemlastöðvum án endurbótakostnaðar.
Innbyggt Ed-Series Activation:Gefið út með mikilli-afköstum, stöðugt metnum Ed-röð raf-vökvadrifnum skrúfum. Innbyggða lokuðu dælueiningin skilar hljóðlátum, lágum-titringi, stöðugum vökvaþrýstingi með lágmarks orkunotkun.
Samstillt samtengd jöfnun:Er með vélrænan sjálfvirkan skójafnvægisbúnað sem læsir vinstri og hægri handleggnum í samstillta hreyfingarbraut, sem útilokar varanlega einhliða-púðadragingu eða ójafna notkun á núningsblokkum.
Hlutfallslegur vorkvarði:Hár-þjöppunarfjaðrir eru til húsa í sérhæfðri, skýrri-stærð, sem gerir viðhaldsverkfræðingum kleift að lesa og kvarða nákvæmar bremsuvægisfæribreytur á-staðnum.
Nákvæmni verkfræði og umburðarlyndi
| Framleiðsluþáttur | Eftirlitsaðferð og vélræn mæling |
| Bremsuarmasett | Hár-tensile soðin stálbygging með CNC-samböndum við borað tengi til að tryggja samhliða arma innan 0,05 mm. |
| Pivot tengingar | Ryðfrítt stál 304 tengipinnar sem renna innan í sjálf-smyrandi, ryk-varið brons samsettar bushings. |
| Friction Block Carrier | Fljótandi, tvöfaldur-ása festingarbúnaður sem stillir sjálfkrafa upp aftur til að vega upp á móti minniháttar varmaþenslu bremsudiska. |
| Togstillir | Ör-þráður spennustangur sem gefur nákvæma toghækkanir frá 50% upp í 100% af hámarkseinkunn. |
| -Tæringarlag | Marine-C4 eða C5-M epoxý-pólýúretan húðunarkerfi til að takast á við sterka saltþoku utandyra. |
Bein sannprófun á verksmiðjugæða fyrir afhendingu
Sérhver YPZ2 bremsubúnaður gangast undir alhliða kyrrstöðu og kraftmikið álagseftirlit á sjálfvirku skoðunarstandunum okkar. Verksmiðjuprófunarskýrslur (FTR) staðfesta eftirfarandi gagnalínur:
Full-athugun á heilablóðfalli:Árangursprófun undir málspennu til að sannreyna takmörk fyrir höggþrýstingi og núll-togúthreinsun.
Staðfesting á togálagi:Mörg-punkta kyrrstöðupróf til að tryggja samsvörun gagna við tilgreindar verkfræðilegar kröfur.
Heiðarleiki vökvaþrýstings:Prófun á samþætta skrúfvélarhólknum til að tryggja að ekki þéttist svitamyndun eða-langtímafall-.
Snjall uppfærsla og stillingarfylki
| Flokkur | Verkfræðivalkostir í boði |
| Wear Automation | Sjálfvirk slitjöfnunarbúnaður til að viðhalda stöðugu 1,0 mm loftbili á púða þegar núningsefni slitnar. |
| Stýriloka | Innri lækkandi seinkunarlokar / Hækkandi seinkunarlokar til að draga úr hraðaminnkun og koma í veg fyrir högglos í línu. |
| Fjarmælingarskynjarar | Innleiðandi nálægðarrofar fyrir staðfestingu „Bremsa sleppt“ / Takmörkun ör-rofa fyrir „Fóðrunarslitinn“ vekjara. |
| Núningsefnasamband | Kopar-lausar ó-asbest lífrænar (NAO) fóðringar / Heavy-hertuð málmfylki fyrir mikla-hitahring. |
| Handvirk losun | Innbyggðar vélrænar-handlosarar með sjálfvirkri endurstillingu öryggislæsinga fyrir viðhaldsvinnu. |
Ytri stærðir

YPZ2 Series Ⅰ Tæknigögn og stærðartafla
| Skrúfuvél módel | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||
| Ed23/5 | 280 | 297 | 80 | 200 | ||||||||||||||||||||||||
| Ed30/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 277 | 297 | 80 | 197 | ||
| Ed50/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| Ed80/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| Bremsa-Tengdar stærðir | Tæknileg færibreyta | |||||||||||||||||||||||||||
| Þvermál bremsudiska (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Samsvörun skrúfuvél | Þvermál bremsudiska (D1) | ||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 1 | Fyrirmynd | Inntaksstyrkur (W) | Málstraumur (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | Heil vélarþyngd(kg) | ||||||||||||
| Hámarks hemlunarvægi (Nm) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 30 | 275 | 160 | 138 | 78 | ||||||||||||||||||||||
| 400 | 20 | 30 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | ||||||||||||||||
| Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||
| 450 | 20 | 30 | 370 | 255 | 185 | 125 | ||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||
| 500 | 20 | 30 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | |||||||||||||
YPZ2 Series Ⅱ Tæknigögn og stærðartafla
| Skrúfuvél módel | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| Ed50/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed80/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| Útg.121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 285 | 270 | 94 | 165 | 230 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||
| Útg.201/6 | 302 | 367 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Bremsa-Tengdar stærðir | Tæknileg færibreyta | |||||||||||||||||||||||||||||
| Þvermál bremsudiska (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Samsvörun skrúfuvél | Þvermál bremsudiska (D1) | Heil vélarþyngd(kg) | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 1 | Fyrirmynd | Inntaksstyrkur (W) | Málstraumur (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | ||||||||||||||||
| 500 | 30 | 400 | 230 | 200 | 130 | Hámarks hemlunarvægi (Nm) | ||||||||||||||||||||||||
| 560 | 30 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | ||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | |||||||||||||||||
| Útg.121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | ||||||||||||||||||||||
| 710 | 30 | 610 | 440 | 305 | 235 | Útg.201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7310 | 194 | ||||||||||||||||
YPZ2 Series Ⅲ Tæknigögn og stærðartafla
| Skrúfuvél módel | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| Útg.121/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Útg.201/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||
| Ed301/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Bremsa-Tengdar stærðir | Tæknileg færibreyta | |||||||||||||||||||||||||||||
| Þvermál bremsudiska (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Samsvörun skrúfuvél | Þvermál bremsudiska (D1) | Heil vélarþyngd(kg) | |||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1 | Fyrirmynd | Inntaksstyrkur (W) | Málstraumur (A) | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | |||||||||||||||
| 710 | 30 | 580 | 390 | 290 | 210 | Hámarks hemlunarvægi (Nm) | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 30 | 670 | 480 | 335 | 255 | Útg.121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | |||||||||||||||||
| Útg.201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | ||||||||||||||||||||||
| 900 | 30 | 770 | 580 | 385 | 305 | |||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 4120 | 15960 | 20540 | 295 | |||||||||||||||||||||
| 1000 | 30 | 870 | 680 | 435 | 355 | |||||||||||||||||||||||||
| Athugið: D2- fræðilegt núningsþvermál; D3- Hámarks leyfilegt ytra þvermál tengisins; S-Hvarfsfjarlægð hvers flísarblokkar á hvorri hlið. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 30 | 1120 | 930 | 560 | 480 | |||||||||||||||||||||||||
Áhersla á viðhald og langlífi
Armature Air gaps:Athugaðu skóhreinsunina meðan á reglulegum úttektum á verksmiðjunni stendur; staðfestu að vélrænni samlæsingarstöngin haldi plássinu jöfnu á báðum hliðum disksins.
Skoðun á þrýstivökva:Fylgstu með gagnsæi og rúmmáli vökvaolíu inni í Ed þrýstihylkinu á sex mánaða fresti; endurnýjað með hreinni túrbínuolíu ef það er mengað.
Takmörk fóðurs:Fylgstu með slitmerkisþrepinu á púðablokkinni; skiptu um núningspúðana í fullum settum áður en þykktin fer framhjá 3 mm öryggislínunni.
Algengar spurningar
Sp.: Er YPZ2 bremsuarmstilling samhæfð DIN 15435 bremsum samkeppnisaðila?
A: Já. Vegna þess að YPZ2 er hannaður í samræmi við strönga þýska DIN staðla, passa uppsetningarfótspor hans, axlarmiðjuhæð og vikþykkt skífunnar við staðlaða evrópska iðnaðarhemla fyrir óaðfinnanlega fall-á vettvangi.
Sp.: Hvernig bætir sjálfvirka slitbótabúnaðurinn viðhald vefsvæðisins?
A: Þegar núningsfóðrurnar slitna, stillir sjálfvirki jöfnunarbúnaðurinn hreyfingu tengisins vélrænt í hverju höggi. Þetta heldur loftbilinu á bremsuskónum stöðugu án þess að þurfa handvirkt viðhald.
Sp.: Getur þessi bremsa höndlað erfiðar sjávarumhverfi utandyra eins og sjóstöðvar?
A: Já. Með því að velja valfrjálsa útistillingu okkar er einingin búin ryðfríu stáli vélbúnaði, rykbelgi utandyra á stýrisbúnaðinum og sjávar-húðunarkerfi til að standast mikinn raka og saltúða.
Sp.: Hvaða aðalforskriftir eru nauðsynlegar til að ganga frá YPZ2 tæknitilboði?
A: Vinsamlegast gefðu upp nauðsynlegt hemlunarvægi (Nm), samsvarandi ytri þvermál og þykkt bremsudisks, Ed spennu/tíðni forskriftina þína og nauðsynlega uppsetningarstefnu.
maq per Qat: ypz2 rafmagns vökva armur diskabremsa, Kína ypz2 rafmagns vökva armur diskabremsa framleiðendur, birgja, verksmiðju





