Vörulýsing
Pneumatic bilunar-öruggar bremsur okkar eru vor-beittar, loft-lausar öryggiseiningar hannaðar til að veita hraðvirka-viðbragðsneyðarstöðvun og núll-sliphaldstog fyrir sjálfvirkar framleiðslulínur, þunga vinda spólaskafta, prentvélar og iðnaðarflutningstæki.
Pneumatic Actuation & Core Safety Engineering
Augnablik misheppnuð-örugg þátttaka:Notar innri diskfjaðrir með miklum-krafti sem klemma samstundis núningsbremsusporin um leið og loftþrýstingur lækkar eða rafmagnsleysi truflar rafsegulgjafann.
Lág-núningsfjórðung-þéttingartækni:Innra stimplahólfið er með úrvals nítríl eða flúorrúmmí (Viton) fjöl- varaþéttingum, sem viðheldur algjöru þrýstingshaldi með ofur-lágri brotþrýstingsþörf sem er innan við 1,5 bör.
Hröð fínstilling útblásturs:Hannað með litlu innra loftrúmmáli og of stórum inntaks-/útblástursportum til að hámarka loftflæðishraða og ná viðbragðstíma neyðarlæsingar undir 50 millisekúndum.
Þurrt, viðhald-ókeypis notkun:Innri rennibrautir eru með varanlegu föstu-grafítsmurefni, sem gerir bremsuhólknum kleift að virka óaðfinnanlega í milljónir högga án þess að þurfa smurningu á innbyggðri olíu.
Byggingarjöfnun og vinnsluþol
| Hlutastig | Eftirlitsaðferð og gæðamæling |
| Cylinder Body | Harð-anodíserað há-teygjanlegt ál eða sveigjanlegt járn með spegilslípuðu innra holi. |
| Stimplaskaft | Nákvæmnis-malað stál með hörðu króm-húðuðu yfirborðslagi til að standast tæringu og rispur. |
| Spring Stack | Marg-laga Belleville diskfjaðrir flokkaðir með sjálfvirkri álags-frumuflokkun til að tryggja nákvæmt kraftjafnvægi. |
| Skóhaldari | Innbyggt fljótandi þrýstiútlit sem rúmar sjálfkrafa minniháttar skafthlaup allt að 0,2 mm. |
| Gæði festinga | 12.9 há-burðarfestingar úr járnblendi stáli, togaðar í ströngum verkfræðilegum mælikvörðum. |
Dynamic Performance Verification
Sérhver pneumatic eining gangast undir fjöl-punkta þrýsting og skráningu á burðarvirki fyrir pökkun. Verksmiðjuprófunarskýrslur (FTR) staðfesta eftirfarandi gagnafylki:
Þrýstilekahald:Stöðugþrýstingsprófanir við hámarksstyrk (venjulega 6 til 7 bör) til að staðfesta núllfall á 30 mínútum.
Millisúndu svarskráning:Stafræn skynjaramæling til að mæla nákvæman hraða frá útblásturslofti til 100% togtengingar.
Vorþreytuslag:Hraðprófunarblokkir til að sannreyna stöðugleika fjöðrafkomu og samkvæmni læsingar.
Snjall uppfærsla og stillingarfylki
| Flokkur | Verkfræðivalkostir í boði |
| Valve samþætting | Bein-uppsettir hraðútblástursventlar (QEV) til að þjappa enn frekar saman viðbragðstíma neyðarhemlunar. |
| Fjarmælingarskynjarar | Inductive nálægðarskynjarar til að fylgjast með stöðu „Bremsa losaður“ eða „Fóðraður slitinn“ fyrir PLC inntak. |
| Tæringarvörn | Innri íhlutir úr ryðfríu stáli 316 fyrir erfiða-matvælavinnslu eða sjávarnotkun. |
| Handvirk losun | Innbyggðar vélrænar boltar hnekkir sem leyfa handvirkt losun bremsunnar við verksmiðjuuppsetningu eða ekkert-loftviðhald. |
| Friction Matrix | Há-orku hálf-málmfóður fyrir há-hraða flokkun / Lífræn hljóðlát fóður fyrir textílvélar. |
Pneumatic bilun-örugg bremsa
5SP/450SP/4SP/3SP Pneumatic Fail-Safe Brake
Fjöður-settur, loftlaus – hentugur fyrir diskaþykkt: 15 mm eða 30 mm
Tæknigögn
| 5SP | 450SP | 4SP | 3SP | |
| Hámarks hemlunarkraftur (N) | 1650 | 3340 | 5880 | 10170 |
| Losaðu þrýsting (bar) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Svartími (s) | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.2 |
| Þyngd (kg) | 34 | 34 | 77 | 122 |
| Þvermál diska Φ B (mm) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | |
| 5SP | Hámarks hemlunarvægi (Nm) | 190 | 220 | 260 | 300 | 340 | 390 | 460 | ||
| A(mm) | 159 | 165 | 172 | 179 | 187 | 195 | 206 | |||
| C(mm) | 99 | 119 | 142 | 167 | 192 | 223 | 258 | |||
| 450SP | Hámarks hemlunarvægi (Nm) | 380 | 450 | 510 | 600 | 680 | 770 | 900 | 1030 | 1180 |
| A(mm) | 159 | 165 | 172 | 179 | 187 | 195 | 206 | 218 | 231 | |
| C(mm) | 99 | 119 | 142 | 167 | 192 | 223 | 258 | 298 | 344 | |
| 4SP | Hámarks hemlunarvægi (Nm) | 950 | 1120 | 1270 | 1500 | 1750 | 2000 | |||
| A(mm) | 225 | 232 | 241 | 251 | 262 | 274 | ||||
| C(mm) | 133 | 157 | 185 | 218 | 256 | 299 | ||||
| 3SP | Hámarks hemlunarvægi (Nm) | 1600 | 1820 | 2100 | 2500 | 2900 | 3350 | |||
| A(mm) | 287 | 295 | 305 | 317 | 331 | 346 | ||||
| C(mm) | 103 | 127 | 155 | 188 | 226 | 269 | ||||
Heildarstærðartafla
| Fyrirmynd | E | F | G | H | K | M | N | S | T | R | d | m | n | gráðu |
| 5SP | 200 | 245 | 155 | 15 | 280 | 15 | 87.5 | 175 | 120 | 200 | 15 | 42 | 90 | 13 gráður |
| 450SP | 200 | 245 | 155 | 15 | 280 | 15 | 87.5 | 175 | 120 | 200 | 15 | 42 | 90 | 13 gráður |
| 4SP | 260 | 355 | 85 | 20 | 343 | 20 | 117.5 | 210 | 165 | 270 | 22 | 57 | 122 | 17 gráður |
| 3SP | 360 | 490 | 80 | 25 | 435 | 20 | 117.5 | 210 | 165 | 270 | 22 | 68 | 128 | 20 gráður |
Algengar spurningar
Sp.: Hvaða lágmarksloftþrýstingur er nauðsynlegur til að halda þessari bilunar-öruggu bremsu að fullu lausri?
A: Staðlaðar gerðir krefjast lágmarks loftþrýstings sem er 4,5 til 5,5 bör til að þjappa innri gormunum að fullu og hreinsa núningsbrautina. Lægri þrýstingur getur valdið því að bremsuskór dragast.
Sp.: Hvernig er pneumatic öryggisbremsa samanborið við rafsegulbremsu?
Svar: Pneumatic bilun-öruggar bremsur skila verulega hærra hlutföllum-til-stærðar, keyra kaldara vegna þess að þeir eru ekki með rafmagnsspólur sem draga stöðugt afl og eru náttúrulega sprengifimar-.
Sp.: Getur þessi bremsa séð um spennustýringu, eða er hann eingöngu fyrir öryggisstopp á-slökkt?
Svar: Þessi tiltekna röð er smíðuð sem gorma-virkt bilunarbremsa- fyrir neyðarstöðvun og stöðvun. Fyrir stöðuga spennu eða rennivinnu, vinsamlegast biðjið starfsfólk okkar um loft-beitt, þrýstings-mótað spennubremsu.
Sp.: Er auðvelt að skipta um núningsfóðringar án þess að fjarlægja bremsuna af aðalásnum?
A: Já. Hönnun hylkisins/skóhússins okkar notar skiptar festingar, sem gerir viðhaldstæknimönnum kleift að renna slitnu fóðurpúðunum út með því einfaldlega að fjarlægja hliðaraðgangsboltana.
maq per Qat: pneumatic bilun-örugg bremsa, Kína pneumatic bilun-örugg bremsa framleiðendur, birgjar, verksmiðja